Φορτηγό τομέα εστιάσεως αερολιμένων τροφίμων Aero πλαισίων Isuzu

• Πρότυπο: ISUZU 6HK1-TCL
• Τύπος: το cyilinder 6, υδρόψυξη, τούρμπο χρέωσε και
• Μετατόπιση: 7790ml
• Η εκτιμημένη δύναμη και περιστρέφεται την ταχύτητα: 177kw/2400rpm
• Μέγιστη ταχύτητα ροπής: 706NM/1450rpm
• Πρότυπα εκπομπής: Κινεζικό Β

• Πρότυπο: ISUZU MLD-6Q
• Τύπος: χειρωνακτική μετάδοση με 6 μπροστινά και τα αντίστροφα εργαλεία 1

Κλιματισμός

(καμπίνα οδηγών)

• Τύπος: 295/80R22.5 16 ΖΕΥΓΆΡΙΑ, 11.00R20 16 ΖΕΥΓΆΡΙΑ
• Αριθμός: 6

• Γενικό εξωτερικό μήκος: 7,500mm
• Γενικό εξωτερικό πλάτος: 2,500mm
• Γενικό εξωτερικό ύψος: 2,400mm

• Τύπος: Μπροστινό και πίσω μέρος μονωμένες συρόμενες πόρτες
• Διαστάσεις: μήκος 1,900mm, πλάτος 1,100mm

• Ο άκαμπτος Τύπος ενέχυσε τις επιτροπές σάντουιτς αφρού πολυουρεθάνιου CFC (80 -100 χιλ.). Οι ενός κομματιού επιτροπές είναι πλήρης-πλάτος/πλήρης-ύψος & ολόκληρες επιτροπές που κατασκευάζονται κάτω από την υψηλή πίεση σε μια ειδική χύτρα πιέσεως με τα μεταλλικά πιάτα παρεμ:βάλλω - μεταξύ
• Τα εσωτερικά και εξωτερικά πρόσωπα καλύπτονται με το λευκό ομαλό πίνακα

• Το πάχος πατωμάτων είναι περ. 108mm
• Έχει μια αντίσταση αντίκτυπου μέχρι 7kg/cm2
• Το υλικό πατωμάτων isnon γλιστρά το πιάτο αργιλίου, μηχανή που ενώνεται στενά για να ενισχύσει τη συνέπεια και την αξιοπιστία.

• Λειτουργώντας πλατφόρμα (L×W): 1,400mm×2,380mm
• 4-τρόπος πλατφόρμα λειτουργίας (L×W): 1,100mm×1,100mm

• Λειτουργώντας πλατφόρμα: 1,000kg
• 4-τρόπος πλατφόρμα λειτουργίας: 400kg

• Η λειτουργία πλατφορμών τροφοδοτείται από τα συστήματα προόδου που επιτρέπουν στην αντλία εμβόλων, βοηθών & χεριών για να οδηγήσει την πλατφόρμα
• επιφάνεια πατωμάτων σχεδιαγραμμάτων κραμάτων αργιλίου 25mm αντιολισθητική
• Το λαστιχένιο προφυλακτήρα που τοποθετείται μη-χαρακτηρίζοντας στην αιχμή της πλατφόρμας
• Το πίνακα ελέγχου για vanbody και την πλατφόρμα εναρμονίζονται στον εσωτερικό vanbody και αδιάβροχος
• Σταθερός θόλος

• Πρότυπο: ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ 850U
• Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με το καλώδιο και την υποδοχή για να συνδέσει τον εξωτερικό ηλεκτρικό ανεφοδιασμό

• Εκτιμημένη δύναμη: 23Mpa
• Μετατόπιση: 45ml/r
• Εμπορικό σήμα: CASAPPA

• Εκτιμημένη δύναμη: 22Mpa
• Μετατόπιση: 45ml ανά χρόνο
• Εμπορικό σήμα: Hipo

• Εκτιμημένη δύναμη: 13Mpa
• Μετατόπιση: 4.3L/min
• Μέγιστη διάρκεια: 2min

• Όλες οι υδραυλικές διαδικασίες είναι εύκολες προσιτές επίγειο σε επίπεδο συμπεριλαμβανομένου vanbody up/down, των σταθεροποιητών up/down, της πλατφόρμας αριστερά/σωστός, της πλατφόρμας in/out, κ.λπ.
• Η εσωτερική ενέργεια εκτάκτου ανάγκης επιτρέπει την απόσυρση όλων των υδραυλικών κυλίνδρων χωρίς επιτάχυνση της μηχανής φορτηγών.
• Σε περίπτωση αποτυχίας των υδραυλικών συστημάτων, όλες οι λειτουργίες μπορούν να ελεγχθούν μέσω της χειρωνακτικής αντλίας έκτακτης ανάγκης.
• Θρυαλλίδες ταχύτητας που τοποθετούνται σε κάθε κύλινδρο στη γρήγορη κάθοδο στάσης του ανελκυστήρα σε περίπτωση ξαφνικής απώλειας πίεσης συστημάτων. Οι πειραματικές χρησιμοποιημένες βαλβίδες αντεπιστροφής πρέπει να τοποθετηθούν επάνω στον κύλινδρο.

• Φω'τα τεσσάρων οδηγήσεων λάμψης που καθορίζονται στις 4 κατώτατες γωνίες του σώματος φορτηγών
• Amber που λάμπει το φως προειδοποίησης που τοποθετείται στο κέντρο van της στέγης σωμάτων.
• Επίκεντρο που τοποθετείται συνοδευτικό στο οπίσθιο τμήμα των chasiss.
• προβολείς και φω'τα εκκαθάρισης
• Τα φω'τα οκτώ (8) οδηγήσεων για van το εσωτερικό σωμάτων τοποθετούνται στο ίδιο επίπεδο στο ανώτατο όριο σωμάτων φορτηγών για να αποφύγουν τις ζημίες κατά τη διάρκεια της φόρτωσης & της εκφόρτωσης.

• Συναρμολόγηση για να αποτρέψει την ανατροφή του σώματος φορτηγών ή την επέκταση των σταθεροποιητών εκτός αν η μετάδοση είναι στο ουδέτερο και φρένο χώρων στάθμευσης
• Van σώμα δεν μπορεί να ανατραφεί επάνω από το ύψος πλατφορμών από το πίνακα ελέγχου οδηγών
• Van σώμα δεν μπορεί να ανατραφεί επάνω από (1700mm) εκτός αν οι σταθεροποιητές επεκτείνονται πλήρως.
• Οι σταθεροποιητές δεν μπορούν να αποσυθούν εκτός αν van σώμα χαμηλώνουν πλήρως.
• Ο αριστερός μπροστινός σταθεροποιητής (κοντινότερη καμπίνα οδηγών) είναι ο τελευταίος για να αποσύρει πλήρως, παρέχοντας στο χειριστή μια οπτική ένδειξη ότι όλοι οι σταθεροποιητές αποσύρονται πλήρως.
• Το φως προειδοποίησης στην εξόρμηση για να δείξει van σώμα αυξάνεται.
• Το φως προειδοποίησης στην εξόρμηση στους υποδεδειγμένους σταθεροποιητές επεκτείνεται
• Προστασία εκκινητών μηχανών για να αποτρέψει τον εκκινητή από τη δέσμευση ενώ η μηχανή είναι αναμμένη
• Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με έναν αυτόματο υγιή συναγερμό (σειρήνα) που κάθε μιας από την ακόλουθη λειτουργία με το διαφορετικό τόνο: Αντιστροφή του φορτηγού Αύξηση και χαμήλωμα του σώματος φορτηγών Επεκταθείτε και αποσύρετε των σταθεροποιητών.
• Όταν η λειτουργία στάσεων μηχανών ενεργοποιείται, οι δευτερεύουσες ηλεκτρικές συσκευές είναι αποσυνδεμένη μορφή η πηγή ισχύος τους για να συντηρήσουν τη ισχύ της μπαταρίας.
• Η μηχανή σταματά εάν η μετάδοση δεσμεύεται ενώ οι σταθεροποιητές δεν αποσύρονται πλήρως.
• Η απόσυρση των σταθεροποιητών είναι μόνο δυνατή εάν το σώμα φορτηγών είναι πλήρως κάτω.
• Το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί όταν δεσμεύεται PTO.
• Το φως λάμψης προειδοποίησης που καθορίζεται στο κοντινότερο σημείο κάθε σταθεροποιητή και πρέπει να λάμψει όποτε ο σταθεροποιητής επεκτείνεται ή αποσύρεται.