|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| εφαρμογή: | Εξοπλισμός αερολιμένων | Τυποποιημένα καθίσματα επιβατών: | 110 |
|---|---|---|---|
| κινητήρας: | Προαιρετικό | Μόνιμη περιοχή: | IATA |
| Ύψος Steping: | 340mm | ||
| Υψηλό φως: | Εξοπλισμός αερολιμένων Xinfa,σαΐτα αερολιμένων πόλεων |
||
Λεωφορείο 14 επιβατών αερολιμένων πλήρες μήκος Aero Abus6300A 13m σώματος αργιλίου καθισμάτων
Περιγραφή:
1. Εξαιρετική ικανότητα μεταφορών
2. Υψηλή αποδοτική διαχείριση στόλου
3. Πιό σύντομοι χρόνοι τροφής
4. Σύντομη ακτίνα στροφής
5. Πόρτες επιβατών και στις δύο πλευρές
6. Περισσότερες κινητικότητα και ευελιξία στην ποδιά
7. Ανταγωνιστική τιμή
8. Σώμα αλουμινίου
9. Περισσότερο από 18 έτη ζωής οχημάτων χρονικά
ΚΥΡΙΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΚΑΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ
|
Αριθ. |
Λεπτομέρειες |
Specs |
||
|---|---|---|---|---|
|
1. |
Πλάτος μήκους × ×Height |
13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm |
||
|
2. |
Σώμα λεωφορείων |
Πλήρες σώμα αργιλίου |
||
|
3. |
Βάση ροδών |
7100mm |
||
|
4. |
Ικανότητα στέγασης επιβατών |
Μέχρι 110 επιβάτες συμπεριλαμβανομένων δεκατεσσάρων (14) καθισμάτων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές IATA: τέσσερις (4) επιβάτες ανά sqm |
||
|
5. |
Βάρος συγκρατήσεων |
12840kgs |
||
|
6. |
Το ποικίλο ύψος από τη στρωματοειδή φλέβα πατωμάτων καμπινών επιβατών στο επίγειο επίπεδο |
θέμα 270mm~340mm στην επιβίβαση ή/και το ξεμπαρκάρισμα των επιβατών |
||
|
7. |
Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα |
≯13500mm |
||
|
8. |
Μηχανή |
4 -4-strok, μηχανή diesel |
||
|
Βασικός:
|
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118KW/2300RPM, ALLISON 2100 |
|||
|
|
|
Επιλογή 1:
Επιλογή 2:
Επιλογή 3:
Επιλογή 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (με το πρόσθετο κόστος) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500RPM, ALLISON 2100 DIESEL ISDE180-40, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 της CUMMINS (με το πρόσθετο κόστος) DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 της CUMMINS (με το πρόσθετο κόστος) |
|
|
|
|
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118KW/2300RPM, ALLISON 2100 |
||
|
|
|
Κανονική εκτιμημένη δύναμη |
118kW |
|
|
|
|
Εκτιμημένη ταχύτητα |
2300 περιστροφές/λεπτό |
|
|
|
|
Ικανότητα απαλλαγής |
4764cc |
|
|
|
|
Αναλογία συμπίεσης |
18.0 |
|
|
|
|
Τρόπος εισαγωγής |
Στροβιλο-χρεώνοντας intercooler |
|
|
|
|
Εκπομπή εξάτμισης |
ΕΥΡΩ ΙΙΙ |
|
|
|
|
Κατανάλωση καυσίμων |
≯215g/kwh Λιγότερο από 30Liter ανά 100 χλμ |
|
|
|
|
Ξηρό βάρος |
520kgs |
|
|
|
|
Μονάδα πυρκαγιάς |
Ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός |
|
|
|
|
Γεννήτρια |
28Volt |
|
|
|
|
Εκκινητής |
6 KW, 24 βολτ |
|
|
9 |
Μπαταρία |
2 PC |
190H52 Lead-acid μπαταρία |
|
Αυτόματη μετάδοση
Ευρο- εκπομπή 3,4,5
24m2 μόνιμη περιοχή επιβατών για να συμμορφωθεί με τα πρότυπα IATA
Προειδοποιητικά σημάδια
4. Η ετικέτα προειδοποίησης «δεν πιάνει» στην κίτρινη πηγή που χαρακτηρίζεται στον πόλο αρθρώσεων πορτών.
ΟΙ ΠΕΛΑΤΕΣ ΜΑΣ
