ΓΡΑΠΤΟΣ ΑΠΟ: ΕΥΤΥΧΙΑ STREDDER | 03/08/2016
Τις τελευταίες εβδομάδες, ένα άρθρο απελευθερώθηκε στον πόλεμο τιμών μεταξύ SATS και του dnata, ως δύο που πάλεψαν για να κερδίσει τις διαχειριζόμενες συμβάσεις στον αερολιμένα Changi. Μια συνέντευξη συνέχειας αποκαλύπτει την προοπτική SATS CEO Alex Hungate.
Αποκριμένος στο σημερινό άρθρο σχετικά με τον αποκαλούμενο «πόλεμο τιμών», Mark Edwards, CEO του dnata, είπε ότι αγωνιζόταν να καταλάβει τη στρατηγική του ανταγωνιστή του, η οποία φάνηκε μόνο να είναι για την κοπή των τιμών, παρά την πραγματικότητα των κλιμακώνοντας δαπανών. «Οι δαπάνες μου στην πραγματικότητα έχουν αυξηθεί κάπου γύρω από 2%. Τα κέρδη μειώνονται από τον απότομο βράχο και δεν είμαι βέβαιος όπου καταλήγουμε.»
Σε αντίθεση με τη δήλωση Edwards και στην ανησυχία του σχετικά με τη μη αποδεκτή φύση των διαπραγματεύσεων, Hungate SATS είπε: «Φυσικά, οι όλες αγορές μας περιλαμβάνουν τον ανταγωνισμό. Έτσι, η αγορά συνεχίζει να είναι ανταγωνιστική. Δεν θα έλεγα ότι υπάρχει μια αύξηση στις ανταγωνιστικές πιέσεις, αλλά σκέφτομαι ότι συνεχίζονται όπως ήταν.»
Σύμφωνα με το άρθρο του πηγουνιού Hui Leong σχετικά με τον ετερόκλητο ανόητο, που απελευθερώθηκε σήμερα, Hungate διατήρησε αυτήν την θέση όταν ρωτιέται για το προαναφερθε'ν χαρακτηριστικό γνώρισμα στον πόλεμο τιμών. «Είδαμε το άρθρο, φυσικά, σχετικά με τον πόλεμο τιμών. Δεν γνωρίσαμε ότι υπήρξε ένας πόλεμος τιμών, για να είναι τίμιος. Σκέφτομαι ότι είδατε ότι σχολιάσαμε ότι είμαστε φορέας ασφαλίστρου, δεν ανταγωνιζόμαστε στην τιμή, ανταγωνιζόμαστε στην ποιότητα. Αλλά ανταγωνιζόμαστε επίσης στο μοναδικό δίκτυο που έχουμε,» Hungate που δηλώνεται, πρίν προσθέτουμε ότι η επιχείρηση αναπτύσσει δραστηριότητες τώρα σε 45 αερολιμένες σε 12 χώρες.
Μετά από να πάει για να κληθεί το δίκτυο SATS, «το πληρέστερο δίκτυο των αερολιμένων σε ολόκληρη την περιοχή,» Hungate ολοκλήρωσε σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες: «Έτσι το Ι σκόπιμα, στα σχόλια στη δήλωση προοπτικής, ανέφερε ότι ναι, φυσικά, οι αγορές μας είναι ανταγωνιστικές. Αλλά πάντα ήταν. Δεν βλέπουμε μια ιδιαίτερη ενδυνάμωση του ανταγωνισμού κατά τη διάρκεια των τελευταίου δώδεκα μηνών ή του τελευταίου τετάρτου, ή οποιου δήποτε το άρθρο προορίστηκε.»
Σε SATS, φαίνεται, οι έντονες διαπραγματεύσεις για την τιμή στον αερολιμένα Changi ήταν μόνο συνήθης πρακτική, και καμία αύξηση στο επίπεδο ανταγωνισμού δεν παρατηρήθηκε, καθένας. Αυτό που είναι περισσότερος, παρά ήδη να θεωρηθεί για να έχει το πλεονέκτημα, μετά από μια πρόσφατη ανακοίνωση των σχεδίων για να επενδύσει τα εκατομμύρια αυτοματοποιώντας τις κουζίνες του, SATS θα εμφανιζόταν να έχει μια ενεργό στρατηγική για να βελτιώσει σε ισχύ την ανταγωνιστικότητά του στην περιοχή περαιτέρω ακόμα.
Ειδήσεις που αναφέρονται από magazine.groundhandling.com
