Κοντό λεωφορείο Aero λεωφορείων Limousine αερολιμένων ακτίνας στροφής ισοδύναμο με το λεωφορείο Neoplan

Περιγραφή:
 

1.    Εξαιρετική ικανότητα μεταφορών

2.    Υψηλή αποδοτική διαχείριση στόλου

3.    Πιό σύντομοι χρόνοι τροφής

4.    Σύντομη ακτίνα στροφής

1.General πληροφορίες

Το ATB είναι ένα χαμηλός-δαπεδωμένο λεωφορείο αερολιμένων & μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 110 επιβάτες, το οποίο είναι σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα αερολιμένων που χτίζουν.

2.Dimensions και βάρος

2.1διαστάσεις

- Μήκος του οχήματος O.A. 14.000 χιλ.

- Πλάτος (καθρέφτες w/o) 3.150 χιλ.

- Ύψος (πλήρως κλιματιζόμενο) 3.100 χιλ.

- Ελεύθερο ύψος μέσα σε 2.490 χιλ.

- Βάση ροδών 7.100 χιλ.

- Μπροστινή προεξοχή 3.150 χιλ.

- Οπίσθια προεξοχή 3.750 χιλ.

- Ανοίγοντας πλάτος πορτών (συμπεριλαμβανομένων να πλαισιώσει) 1.450 χιλ.

- Ύψος του πατώματος (Drive) 320 χιλ.

- Ύψος του πατώματος (επιβιβαστείτε/αποβηβάστε) 280-290 χιλ.

Το Aero ABus είναι εξοπλισμένο με το μοναδικοί πνευματικός ανυψωτικό και χαμηλώνοντας σύστημα. Πρίν επιβιβάζεται ή αποβηβάζει των επιβατών, το λεωφορείο μπορεί να χαμηλώσουν και να ανυψωθεί επάνω πάλι για την οδήγηση. Όταν το λεωφορείο ανοίγει τις πόρτες του, χαμηλώθηκε αυτόματα για την κατάλληλη επιβίβαση/την αποβίβαση των επιβατών. Και όταν κλείνει, το λεωφορείο θα επιστρέψει πίσω στην αρχική θέση του.

2.2γυρίζονταςακτίνα14.000 χιλ. περ. (πέρα από το εξωτερικό σώμα.

2.3GVW 20.000 κλ

3.Chassis

3.1 μπροστινός άξονας: Μπροστινός οδηγώντας πλανητικός τύπος η κινεζική Mercedes, 7.5t αξόνων

Οπίσθιος άξονας: Κινεζικός οπίσθιος άξονας 12.5t εμπορικών σημάτων

3.2 οδηγώντας: Πρότυπο: ZF8098, ενσωματωμένη οδήγηση δύναμης, αριστερή κίνηση.

3.3 μέτωπο/οπίσθιο τμήμα ροδών: Bridgestone

3.4 μηχανή: Cummins 4 ευθύγραμμη μηχανή diesel κυλίνδρων 

3.5 μετάδοση: Η αμερικανική Alison 2100, αυτόματη μετάδοση

3.6 διπλής κατεύθυνσης σύστημα εξάτμισης: Ενώ οι πόρτες είναι ανοικτές οι καπνοί εξάτμισης κατευθύνονται στην πλευρά στην οποία οι πόρτες είναι κλειστές. Η κατεύθυνση των καπνών εξάτμισης γίνεται αυτόματα με απλά να πιέσει το ανοικτό κουμπί πορτών.

3.7 όργανα: Εξοπλισμένος ΜΠΟΡΕΣΤΕ σύστημα

4. Μεταφέρετετηνκατασκευήσώματος

4.1 αρχή κατασκευής: Τα λεωφορεία θα αποτελεσθούν από το σώμα αργιλίου.

4.2 εσωτερική περιποίηση: Ενσωματωμένο ολοκλήρωμα που φορμάρει την εσωτερική περιποίηση αεραγωγός αργιλίου

4.3 πόρτες: Πόρτες κάθε δευτερεύουσες 3 διπλός-φτερωτές επιβατών, να ανοίξουν εξωτερικά ελέγχονται από τον οδηγό. Ο μηχανισμός πορτών που τοποθετείται μέσα στο λεωφορείο επάνω από το άνοιγμα μπορεί να επιτευχθεί εύκολα από μέσα από το λεωφορείο μέσω των μετακινούμενων επιτροπών πρόσβασης. Φτερά πορτών με τα λαστιχένια σχεδιαγράμματα και στις δύο πλευρές. Η πόρτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τον οδηγό με τη βοήθεια των εσωτερικών μπουτόν. Τις 3 πόρτες μπορούν να ανοίξουν χωριστά ή ταυτόχρονα με 6 εξωτερικά ανοιχτήρια πορτών. Στην τελευταία πόρτα επιβατών (δεξιά πλευρά) έχει μια αυτόματη κεκλιμένη ράμπα για τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Εάν οποιαδήποτε από τις πόρτες δεν είναι εντελώς κλειστή, το λεωφορείο δεν κινείται. Υπάρχει φως και σειρήνα δεικτών για να προειδοποιήσει τους επιβάτες πότε οι πόρτες ανοίγουν ή κλείνουν. Οι πόρτες θα ανοίξουν αυτόματα όταν έρχονται σε επαφή με τον επιβάτη ή το αντικείμενο. Η πόρτα για τον οδηγό και τον ομο-οδηγό είναι μια ενιαία αρθρωμένη πόρτα, που χρησιμοποιείται χειροκίνητα, ανοίγοντας εξωτερικά, κλειδώσιμος.

4.4 βερνικώνοντας: Βαμμένος, αλεξήνεμο πλήρης-πλάτους, δευτερεύον γυαλί παραθύρων SEKURIT. Το παράθυρο του οδηγού & του ομο-οδηγού τροφοδοτείται ηλεκτρικά (μέρος του γυαλιού οδηγών)

4.5 πάτωμα: Πάτωμα που γίνεται από τα σχεδιαγράμματα αργιλίου, την κάλυψη πατωμάτων του εισαγόμενου αντιολισθητικού PVC, και την πρόσθετη υγιή μόνωση στην εξωτερική επιφάνεια των αψίδων ροδών.

4.6 ρυθμίζοντας σύστημα αέρα που ενσωματώνεται στη μονάδα συσκευών για ξεθόλωμα παρμπρίζ διαθέσιμη ως θερμο βασιλιά επιλογής (εισαγόμενο εμπορικό σήμα), πρότυπο: KRS1139A+S30, ανεξάρτητο κλιματιστικό μηχάνημα με το σύστημα καθαρού αέρα, ικανότητα ψύξης: 40000-42000 cal/h. μονάδα κλιματισμού είναι γενικός για τον οδηγό/τον επιβάτη

4.7 εσωτερικές εγκαταστάσεις: Διάθεση σύμφωνα με το σχέδιο.

Τοίχος χωρισμάτων μεταξύ της καμπίνας του οδηγού & του χώρου των επιβατών, βαμμένο χώρισμα γυαλί, άνετα καθίσματα επιβατών, οπίσθιες αψίδες ροδών και κάλυψη πακέτων δύναμης που καλύπτονται με τα μετακινούμενα υφαντικά μαξιλάρια καθισμάτων, ρύθμιση σύμφωνα με το σχέδιο.

4.8 μέσα στο φωτισμό: Γενικός εσωτερικός φωτισμός που παρέχεται από το φθορισμού φωτισμό λουρίδων (δύο κυκλώματα που εναλλάσσονται σταυροειδώς).

4.9 εγκατάσταση προειδοποίησης κινδύνου: Η εγκατάσταση προειδοποίησης κινδύνου που ενεργοποιείται κοντά ανάβει το ταμπλό (αυτόματο/αναλαμπτήρες).

4.10 σύστημα δημόσια ανακοίνωσης: Εσωτερικά μεγάφωνα που ελέγχονται από το μικρόφωνο λαιμών οδηγών & του κύκνου στη στάση του οδηγού, 8 (ή περισσότερο από) δυνατοί ομιλητές στο χώρο των επιβατών.

4.11 σύστημα TV: 2 μονάδες 21 σταθερής ίντσες οθόνης TV με MP5, καλώδιο έτοιμο για δορυφορικούς λόγους σύνδεσης.

4.12 χαμήλωμα του συστήματος: Το ύψος του το λεωφορείου αυτόματα χαμηλωμένος από 30-40 χιλ. κατά επιβίβαση & την αποβίβαση.