Το ανθεκτικό χαμηλό πάτωμα μεταφέρει την υψηλή μηχανή diesel 14 καθισμάτων capcity τυποποιημένη

Τα αεροπλάνα μπορούν να κερδίσουν τα χρήματα μόνο όταν είναι πραγματικά στον αέρα. Γίαυτό οι αερογραμμές προσπαθούν να μειώσουν τους επίγειους χρόνους αεροσκαφών τους σε ένα ελάχιστο και οι αερολιμένες προσπαθούν να κινήσουν τους επιβάτες τους είτε προς την πύλη αναχώρησης είτε, μετά από να προσγειωθούν, από το αεροπλάνο στην περιοχή αξίωσης αποσκευών το γρηγορότερο δυνατό. Επιπλέον, η ικανότητα επεξεργασίας των περισσότερων τερματικών είναι περιορισμένη. Επομένως, οι επεκτειμένος αερολιμένες παγκοσμίως έχουν αναπτύξει την έννοια του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών OffGate. Είναι ο στόχος μας να εγγυηθούμε την πιό οικονομική μέθοδο μετακίνησης επιβατών σε αυτές τις μακρινές θέσεις χώρων στάθμευσης αεροσκαφών με τις σχετικές συνοπτικές ανακυκλώσεις τους με το XINFA. Το αποτέλεσμα είναι ότι οι πιό σύντομοι πιθανοί επίγειοι χρόνοι αεροσκαφών επιτυγχάνονται και οι εγκαταστάσεις των αερολιμένων χρησιμοποιούνται στο μέγιστο, που βελτιστοποιεί τις ικανότητές τους.

Οι άνθρωποι αερολιμένων XINFA που κινούν το λεωφορείο είχαν ως σκοπό συγκεκριμένα να κινήσουν τις μεγάλες ομάδες επιβατών αερογραμμών πέρα από τις σχετικά σύντομες αποστάσεις. Με αυτόν τον στόχο στο μυαλό, ορισμένα μοναδικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενσωματώθηκαν στο σχέδιο του οχήματος: υπερβολικά μεγάλες πόρτες επιβατών που επιτρέπουν σε δύο ανθρώπους για να περάσει μέσω των πορτών συγχρόνως πολυάριθμα σύνολα πορτών που παρέχουν τη γρήγορη εκφόρτωση και τη φόρτωση πόρτες και στις δύο πλευρές του λεωφορείου που αποβάλλει επιπλέον να ελιχτεί από τον οδηγό για να φθάσει πάντα στη «πλευρά συγκρατήσεων» του λεωφορείου ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ικεσίας που φέρνει το βήμα-μέσα ύψος σε μόνο ένδεκα ίντσες ένα σύστημα εξάτμισης που εκτρέπει αυτόματα την εξάτμιση μηχανών στη αντίθετη πλευρά του λεωφορείου από τις ανοικτές πόρτες επιβατών και πολλά άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.